CARACTERISATION DU CATALYSEUR PLATINE-RHENIUM /ALUMINE DE LA RAFFINERIE D’ARZEW

Cherouana, Soraya; Rachida, Chemini

Revue de l'Algerian Petroleum Institute
Volume 1, Numéro 0, Pages 22-33
2007-07-15

Caracterisation Du Catalyseur Platine-rhenium /alumine De La Raffinerie D’arzew

Auteurs : Cherouana Soraya . Rachida Chemini .

Résumé

la désactivation des catalyseurs est reliée généralement à la perte d’acidité par cokage, et l’élution du chlore, et d’autre part à la diminution de la surface métallique accessible par frittage et par dépôt de coke. Après un suivi rigoureux de la régénération du catalyseur platine- rhénium sur support alumine de reformage catalytique de la raffinerie d’Arzew, depuis sa mise en service en 1999 à 2004, la caractérisation microscopique et macroscopique, nous a permis de mettre en évidence la structure du catalyseur neuf, qui est rugueuse formée d’alternance de matière et de creux. Ce dernier de couleur grisâtre évolue vers une couleur brune, et même d’un noir très foncé et homogène pour le catalyseur après régénération. Les spectres des rayons X et d’Infrarouge pour les différents échantillons du catalyseur Pt-Re n’ont pu détecter que le support alumine, à cause de la faible teneur en métaux. Une caractérisation plus détaillée des spectres du microscope électronique à balayage, a révélé la présence de quelques métaux tels que le potassium, le fer et le brome à des teneurs faibles admissibles et un pic de soufre pour le catalyseur après régénération. Les tests mécaniques ont révélées que le catalyseur Pt-Re perd de sa résistance à l’écrasement, et à l’attrition d’un cycle à l’autre durant toute la période de son exploitation. L’étude de la performance de la régénération a montré clairement l’hétérogénéité de la combustion au sein du catalyseur. Le suivi d’une nouvelle charge de catalyseur Pt-Re de la raffinerie d’Arzew nous permet de recommander l’étape de tamisage pendant la première régénération, car dans les premiers temps de fonctionnement, une masse élevée de coke se dépose sur le catalyseur à cause de son hyperactivité au démarrage.