Synthèse
Volume 24, Numéro 2, Pages 235-255
2018-10-30
Experimental Characterization Of Friction Wear And Mechanical Behavior Of Train Wagon Brake Shoes Made Of Carbon/carbon (c/c) Composite Material With An Organic Matrix
Authors : Benbrinis Issam . Redjel Bachir .
Abstract
L’analyse du contact acier/composite a permis de dresser un diagnostic des usures des semelles en matériaux composites de frein des wagons SNTF. Des essais en service réels effectués sur 32 wagons comprenant 256 sabots évoluant dans des conditions atmosphériques variables, sur un parcours de 600 Km ont permis d’étudier le comportement en ligne des sabots en cours d’exploitation et de dresser une classification des usures permettant de cerner celle la plus fréquente. Une comparaison établie entre les deux périodes hivernale et estivale explique l’influence de la température sur l’usure des sabots. En aval des mesures des caractéristiques physique et mécanique du composite carbone/carbone composant les semelles de sabots montrent une dispersion caractéristique de l’aspect hétérogène de ce type de matériau. Des essais de freinage réalisés sur un tribomètre ont permis d’étudier le comportement en frottement et d’identifier les mécanismes physiques de frottement activés au contact sous sollicitations de freinage sévères.
Keywords
composite carbone/carbone –sabot de frein– semelle de sabot – usure – freinage - frottement
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