Revue de droit des transports et des activités portuaires
Volume 1, Numéro 1, Pages 60-82
2014-12-31
الكاتب : غريـبي عطـاء الله .
رغم اتساع المجال البحري وعدم شمول الرقابة لمناطق هامة منه ، وخطورة العمل البحري ، إلا أن توفر وسائل التنقل وتيسر الحصول على المعلومات أدى إلى مضاعفة حجم التجارة البحرية ، حيث يسجل البحر المتوسط وحده معدل حركة 5000 سفينة تجارية يومياً. وبمقابل ذلك ترافقت تلك التطورات بظهور أنماط إجرامية متميزة وتزايدت مخاطر تهديد الأنشطة البحرية وأمن الإنسانية ككل ، خاصة وأن البحار تعتبر بيئة مثلى لتنفيذ المجرمين مختلف عملياتهم العدائية ، كتهريب البضائع المحظورة والمخدرات والذخائر الحربية ....، وهو ما من شأنه إفشال مخططات السلامة والأمن البحريين .
التـسلـيـم - المـراقـب - البحـــري
Hani Lamine
.
Gana Brahim
.
pages 587-602.
Samir Kebir
.
Moloud Kebir
.
pages 255-272.
Aiane Nedjma
.
Rahmoune-aoudia Fazia
.
Aïssani Djamil
.
pages 84-84.